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浩吉铁路开通运营 世界上一次性建成里程最长的重载铁路

来源:www.lincolncommission.org 点击:1855
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9月28日上午6:30,这辆10,000吨的煤炭重型火车呼啸而起,并开始缓慢行驶。它从中铁西安局集团有限公司关内号济南站出发,通向湖北岗陵站,标志着世界上已建成并开通时间最长的重型铁路豪乐宝鸡铁路(以下简称“宝鸡”铁路)简称豪吉铁路,原称蒙华铁路)开通,而中国铁路地图又增添了南北新的能源运输的主要渠道。

郝吉铁路总长1813.5公里。它从内蒙古鄂尔多斯市的大风站开始,经过内蒙古,陕西,山西,河南,湖北,湖南和江西的七个省,一直到京九铁路的吉安站。该线为国家铁路I级电气化铁路,其中平田段以南的桃李寺为两车道铁路,其余为单线铁路,并保留两线条件。开幕之初,共建立了77个车站,设计时速为每小时120公里,计划年运输能力超过2亿吨。

哈吉铁路两次过长江,两次过黄河。从北向南穿过毛乌素沙漠,陕北黄土高原,吕梁山,中条山,秦岭,江汉平原,洞庭湖平原和云南西部山。复杂。 770个座位的主桥中有770公里,其中包括10个长度超过5公里的超长桥梁,以及229个468.5公里的街区,包括10个长度超过10公里的隧道。桥隧比约为46.9%。自2015年6月开工以来,铁路建设者在建筑管理,工程技术,质量和安全以及合同投资方面进行了积极的创新和实践,并努力建设“精细,智能,绿色和人性化”的项目。浩济铁路建设创新技术共119种,获得专利165项,获科技奖60项,建立科研项目85项。开发了世界第一台大截面异型土压平衡盾构机,并在三门峡黄河和铁路上使用。桥梁和洞庭湖大桥上多种桥梁技术的创新应用突出了中国铁路建设自主创新的综合实力。

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