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特斯拉宣布部分进口车型上调在中国售价 最高涨幅近2万

来源:www.lincolncommission.org 点击:1628

(原标题:特斯拉宣布部分进口车型已在中国升级,最高价格近2万辆)

特斯拉的价格翻了一番!

8月30日,特斯拉官方网站宣布,Model 3标准升级(进口版)的价格从35.59万元提高到363,900元; 3型高性能版的价格从49.99万元提高到50.99万元; Model S高性能版价格从87.57万元增加到8.93万元。

特斯拉表示,价格调整只是一个估计,实际价格有待最终公告,但需经监管机构批准。

价格上涨是汇率的原因

这个价格调整并不出乎意料。

本月早些时候,外国媒体报道,特斯拉可能会在人民币汇率波动的情况下提高中国的价格。

8月7日,特斯拉对“中国证券报”记者的回应称,不排除这种可能性。

8月26日,特斯拉表示,特斯拉将从8月30日起提高整个系统的价格,并表示价格上涨是汇率的原因。

特斯拉模型价格调整前后的价格比较

但是,这种价格上涨并不意味着后续价格将保持稳定。

在一年内,特斯拉已经在中国进行了多轮价格调整。据统计,在过去14个月中,特斯拉中国已经进行了7次官方价格调整,包括4次降价,2次全价上调,1次增减。

其中,7月16日,特斯拉将Model 3系列的价格降低了2万至3万元,最高降价幅度为33,100元。 Model S和Model X长寿版的价格略微降至790,900元和776,900元,而加速性能版则提高了约7%。然而,国内版的特斯拉Model3仍然保持着32.8万元的价格。

此前,3月1日的一轮降价引起了一些车主的不满。特斯拉的中国X型号下降了174,300至341,100元,而X型猛烈加速性能版(原P100D)的价差为元。模型3的下降幅度为26,000至44,000元,而Model S的价格下调了114,000至275,500元。

抓住时间进行本地化

为了避免汇率和关税等各种因素的影响,特斯拉正在争先恐后地将其模型本地化。

8月7日,特斯拉宣布特斯拉在上海的“超级工厂”正在建设中,预计将于今年年底正式投产。特斯拉表示,该工厂自开工以来仅有七个月的加速。

8月29日,特斯拉首席执行官埃隆马斯克在2019年世界人工智能大会上经常称赞上海“超级工厂”的建设速度。

图片来源:东部网络

“特斯拉(中国)团队做得非常好。上海的“超级工厂”非常震撼。我很惊讶特斯拉在上海取得了很大的进步,让全世界都看到了一个好的案例,那就是一家创新型公司。值得称赞的是,中国可以取得良好进展。我之前没有见过其他地方如此迅速的发展。中国是未来,未来是非常令人兴奋的。“马斯克说。

据了解,上海“超级工厂”是特斯拉在中国的第一家制造工厂,也是中国第一家由外国汽车制造商拥有的全资电动车工厂。该项目于2019年1月7日开工建设,总投资500亿元,一期投资160亿元。

官方数据显示,从2019年第二季度开始,特斯拉已开始将机械和设备搬入工厂,为第一阶段的生产做准备。

晚上7点8月30日,工业和信息化部发布了最新的免征车辆购置税目录,并将特斯拉列入名单。

新能源汽车目录中增加了16款新特斯拉车型,包括3型长持续时间全轮驱动版本,3型长时间后轮驱动版本,型号S长持续时间版本,型号S标准持续时间版本,S型高性能版本,型号X长持续时间版本,Model X高性能版本,Model 3标准续订升级。

马斯克此前透露,特斯拉上海“超级工厂”的目标是到年底开始生产模型3,到2020年实现批量生产。上海工厂将生产入门型号3和型号Y,而其他型号S和型号X,如同以及高配置模型3和模型Y,仍将由美国工厂生产。

特斯拉的上海工厂计划在其初始阶段每周生产约3,000辆3型车;一旦达到全面生产,其年产量将攀升至50万。国内型号Y将与Model 3共享75%的组件和生产平台。

此前公布的环境影响评估报告显示,特斯拉上海“超级工厂”将分两期建设。在第一阶段,将完成整车的四个主要车间 - 冲压车间,车身车间,油漆车间,装配车间和配套项目。预计将于今年9月完成;第二阶段将完成座椅生产区,电力系统车间和汽车车间的建设,预计将于明年3月完工。

在早些时候发布的季度报告中,特斯拉披露了由上海超级工厂生产的第二代Model 3生产线,与美国Fremont超级工厂相比,预计将每单位产量成本降低50%。

在对上海超级工厂的热切期待背后,特斯拉的利润问题有待解决。

根据财务报告,2019年第二季度,公司收入为63.5亿美元,同比增长58.67%;净亏损为4.08亿美元,同比下降43.18%;今年上半年,特斯拉的收入为108.91亿美元,同比增长46.97%。归属于普通股股东的净利润为11.1亿美元,同比下降22.2%。该公司在今年上半年再次回归亏损局面。

与此同时,数据显示中国已成为特斯拉今年上半年的第二大市场。中国新车销售总额达到14.69亿美元,同比增长41.8%。

业内人士认为,面对上半年的利润压力,作为特斯拉全球第二大市场的中国市场被马斯克视为销售增长的关键。特斯拉加快了工厂的建设以促进本地化,并希望这个“超级工厂”能够促使特斯拉将损失转化为利润。该项目可能能够解决特斯拉目前的财务压力。与此同时,中国的销售增长也使得特斯拉更加坚定了在中国的投资和建厂。

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