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航司那些事第2期:民航局再开罚单!浦东机场再次上榜航线新开又成泡影

来源:www.lincolncommission.org 点击:1865

2017

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了解航空公司的新闻,从航空公司收集信息,并带您去寻找高质量的乘客。

尽管很遗憾延迟新路线的开放,但是这段时间内的容量控制非常重要。

中国民航总局于5月2日发布了《关于落实航班正常管理措施有关情况的通告》。该通知主要宣布了对三个航空公司和三个机场的批评。最大的核心内容是将于4月25日至7日停止接受上海浦东机场。该月31日加班,包机和新航线申请的乘客如下:

当我看到这一点时,小编立即想起了令人难忘的捷星新航线.

2017年1月7日,小编写了《航班取消通知:捷星日本取消上海往返东京成田航线 全额退款+代金券赔偿》消息。由于上海浦东机场的数据不符合标准,民航总局停止接受浦东机场新航线的申请。原定于2月2日开始。上海浦东往返东京成田的GK35和GK36航班被取消。捷星航空只能全额退款,并给用户少量补偿。

“P>路由是新的;类=‘ReSimSZDM’‘3359NeX.SMZDM.COM/P/’&0x251D路由以一种新的方式打开;“类=‘ReSysMZDM’HRFF=‘3359NeX.SMZDM.COM/P/’& G.取消航班通知:Jimi日本取消了上海往返东京、Narita的全额退还+凭单补偿。昨天下午,吉米航空公司发表官方声明,称因上海浦。东机场的数据不符合标准,民航局停止受理新机场航线的申请。预计gk35、gk36航班将于2月2日取消。对于两个月前抢购特价机票的值班人员来说,这个消息无疑是一个大坏消息。编辑建议你一看到新闻就开始调整你的行程,比如改变旅行日期,有利于评论14,评论8,收集2条新路线并制造泡沫“};‘阶级=’ReSmithZMD’HReF=’33 359新闻。SMZDM。com/p/'>;'class=res_smzdm'ref==新闻。SMZDM .

3个月后,4月5日,捷星航空卷土重来,再次发售上海-日本东京特价机票,往返含税541元起,虽然价格不错,但小编一直在担心会不会再出意外情况。

航线新开又成泡影'});' class=' res_smzdm' href='' >国内航线新开又成泡影'});' class=' res_smzdm' href='' > 航线新开又成泡影'});' class=' res_smzdm' href='' >新航线促销:捷星航空 上海-东京开航促销曾经被取消的航线又来了6月-7月初有票!如果大家还有印象的话,今年1月,小编曾写过一篇资讯,有关于捷星航空“取消上海往返东京成田机场航线”,然而过了3个月,这条航线,又开卖了?目前小编并未得到“民航总局通过该条航线的开航申请”的消息,大家如有意向,请谨慎购买。广大值友们如有确切消息,也欢迎在评论区回复,小编会发金币哟~ 值18 评论35 收藏60去购买

果然1个月后,民航局再次发出公告.请购买了该条航线机票的值友们密切关注捷星航空官网消息。其他申请中的航线,如上海-特拉维夫、贝加尔湖航线等,也应该会被延后。辜负广大包邮区人民的期望了。

但是在浦东机场,现在实际有一件更大的事件值得关心,这就是中国首架干线客机C919的试飞。

C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的168-190座级窄体干线客机,C919是中国第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。C919专为短程到中程的航线设计,属于单通道150座级,标配168个座位,最多可容纳190个座位。

2017年3月1日,C919飞机在上海浦东机场完成第一次全过程低速、中速、高速滑行试验。

2017年4月12日上午,C919在浦东机场再次进行中速滑行试验。对于民用飞机而言,一般中速滑行的速度为时速74至148公里。

2017年4月16日上午,C919飞机在上海浦东机场再次进行高速滑行试验,最高滑行时速达到248公里。

2017年4月23日上午9时左右,C919大型客机在浦东机场第四跑道进行第四次高速滑行试验,飞机两次在滑跑中机头昂起,前轮离地,高滑抬前轮试验获得圆满成功。高速滑行抬前轮试验是最接近首飞状态的一次试验,主要目的是为了对飞机抬前轮过程中的操纵响应,以及飞行性能进行感受。

据中国商飞公司副总经理、C919客机总设计师吴光辉透露,经过五场低速、九场中速、四场高速滑行试验,试验结果数据有效,C919首飞前地面滑行试验全部结束。

而在2017年4月22日下午,中国民航局(CAAC)向C919大型客机颁发了特许飞行证,有效期至5月31日止。这个时间,中国民航局突然给出浦东机场的通报批评并“自4月25日起至7月31日停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请”,也许对C919来说,可以有更宽敞的空间和时间段来试飞,不失为一件好事。毕竟这是中国制造的一大步。

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