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通讯:中国投资重振波兰老厂

来源:www.lincolncommission.org 点击:1705


新华社华沙8月20日电讯:中国投资重振旧波兰工厂

新华社记者张张陈旭

“当时我们做出了一个非常正确的决定,工人对工厂的现状非常满意。”谈到被中国公司收购的工厂,25岁的Shenkovsky的脸上露出了满意的笑容。

位于Shenkovsky的Kraknik轴承工厂位于波兰东部的卢布林省,拥有80多年的历史。作为波兰最大的轴承工厂,该工厂目前生产1500多个轴承,其用户包括梅赛德斯 - 奔驰,玛莎拉蒂和雷诺等国际知名汽车品牌。

很难想象今天充满活力的Krasnik轴承厂几年前就有破产的危险。

“在2008年全球金融危机之后,工厂陷入了困境,订单下降了40%以上。一年后,我们处于破产的边缘。“Yasinski主任告诉新华社。

“那时,我们每周只工作4天,收入大大减少。更重要的是,没有人知道明天会发生什么。“Shenkovsky回忆说,未来会有一种不确定性。恐惧。 “我们刚刚生了第二个儿子,我的妻子带着孩子回家。家里有四个人的生活取决于我自己的工作。”

不仅仅是Shenkovsky和他的同事,工厂所在的Krasnik市也担心工厂的未来。 “在克拉斯尼克,几乎每个家庭都有某人或某人在轴承厂工作过。当地有一种说法,即轴承厂为这座城市提供了食物,“克拉斯尼克市市长威尔克说。

尽管已经尝试进行重组和改革,但它们的影响甚微。 Krasnik轴承厂在困境中努力支持它,整个工厂都毫无准备。 2012年,波兰政府决定将该工厂私有化。

在轴承生产领域,厚厚的家族和多年的经验和声誉使世界各地的许多投资者能够扩展他们的橄榄枝。然而,厂长Yasinski只喜欢中国湖北三环集团的投资意向,这让当时很多人感到困惑。

“我们研究并对比了许多投资意向,包括来自德国等欧盟国家的公司,但当我访问三环并看到三环的力量并听取了他们的想法和承诺时,我认为这就是我们所需要的。投资者,“Yasinski说。

但对于来自遥远中国的投资者来说,许多工人和工会组织都表示了疑虑和担忧。 “他们对三环没有信心。这是因为他们不理解,而其他竞争对手传播了一些谣言。例如,一旦中国公司接管,他们将裁掉很多人,甚至将生产转移给其他人地方等“亚辛斯基说。

尽管如此,工厂管理层和波兰政府仍决定接受中国公司的合并意向。在接下来的几年中,这一决定被证明是正确和明智的。引进最先进的设备,建立研发中心,扩大销售渠道,使这家濒临破产的旧工厂重新焕发活力。在兼并和收购的那一年,工厂将亏损转化为利润,订单数激增,销售记录不断刷新。工人经常需要加班。

“在2013年正式合并之后,我们集体提高了四倍的工资,并且没有发生裁员,”亚辛斯基自豪地说。 “很多人后来告诉我,他们终于理解了为什么我喜欢当时的三环。“

“三环合并非常成功。工厂目前正常生产,就业稳定。这对我们的城市非常重要。我们也希望与中国公司进行更多此类合作,“威尔克说。